En dÃas pasados, mi buen amigo Gerardo me invitó a volar sus aviones de radio control (RC).
Yo jamás habÃa visto un “juguete†de estos y mucho menos “volarloâ€. En realidad, solo iba con la emoción de ver cómo vuelan estos aparatos y a poner mucha atención para ver si el pasatiempo era de mi agrado.
Pues bien, inicie con nerviosismo y emoción, escuchando todas las instrucciones con mucha atención. Miré los aviones, vi cómo se ensamblan, cómo le cargan el combustible, cómo lo arrancan. Conocà los accesorios: el arrancador, el dispositivo que envÃa corriente a la bujia, la bomba del combustible, etc. Tomé nota de las precauciones.
Por fin arrancamos el primer avión, un entrenador azul llamado Falcon. El sonido del motor era alto, pero me sonaba muy agradable. Unos cuantos acelerones para carburarlo y listo. Gerardo cargó con el avion y enfilamos a la pista asfaltada, tomó el control y vi cómo el avión rodaba ligero y alegre. Ya en posición, Gerardo aceleró un poco, después más y al cabo de unos metros de rodar, el avión se despegó del suelo. Con su ya basta experiencia, Gerardo dió unos pequeños movimientos en los bastones del control y el avión respondió al instante con una graciosa pirueta.
Majestuso el Falcon era dueño del cielo, iba y venÃa, subÃa y bajaba, mientras mi amigo me explicaba los detalles básicos de este atractivo pasatiempo. Mientras, yo seguÃa poniendo atención a lo que me decÃa.
Con el Falcon sobre la pista y con el motor andado Gerardo me invitó a tomar el control y a familiarizarme con los mandos. AprendÃa rodar el avión, darle velocidad, avanzar, reducir velocidad, dar la vuelta en U y nuevamenta a rodar a lo largo de la pista. Estuve asà un buen rato. Me costaba trabajo, pero después de mucho insistir, sentà que que ya tenÃa un modesto control sobre el avión. ¡Claro! Aún en tierra.
Luego de un rato y de varias maniobras en el aire y de varios aterrizajes a cargo de mi amigo, me dijo: – ¡Listo… Vas a volar..! Me puse más nervioso, pero agradecà silenciosamente la invitación. Gerardo tomó el control, el avión rodó un poco y se elevó; ya en el aire tomé en mis manos el control y volé parcialmente, ya que yo me encargaba del bastón del timón y elevador mientras que él se hacÃa cargo del motor y de los alerones. Al principio daba movimientos bruscos a los cuáles el Falcon respondÃa con repentinos movimientos. Sin embargo, la paciencia y el buen ánimo de mi amigo me ayudaron para que me sintiera traquilo y terminé dando movimientos más controlados y suaves a la nave.
Como parte de las enseñanzas, Gerardo me comenta que, invariablemente, al volar aviones existe el riesgo latente de que se caigan, y esto puede obedecer a diferentes factores, tales como que la baterÃa se agote, la presencia de otro radio con la misma frecuencia en las cercanÃas, etc., mientras que cuando el motor se detiene o se consume todo el combustible la nave puede planear, pero la mayorÃa de las veces los nervios provocan que aterricen en lugares diferentes a la pista y pueden sufrir algún daño. Y me tocó vivir esta desagradable experiencia en mi primer dÃa, ya que a un compañero de vuelo se le desplomó una avioneta Piper y cerca del final de la jornada a Gerardo no le respondió el radio. En el intento de aterrizar, el avión rojo cayó como bólido y se partió en dos el fuselaje, mientras que las alas quedaron bastante maltratadas.
Esta experiencia nueva para mi fue emocionante, y aseguro con sinceridad que me gustó este pasatiempo. Ahora me la paso investigando en la web sobre aviones de radio control, he comprado algunas revistas. Me haré de un avión, ya sea que lo compre o lo construya yo mismo, lo que suceda primero.
Fotos
En esta galerÃa están algunas fotos de esta grata experiencia
Nota: Los aviones que aparecen en las fotos son propiedad de Gerardo Galicia.